Es gibt einige einfache Vorgehensweisen, um Benzin zu sparen! Zum Einen trägt die Fahrweise wesentlich dazu bei, wie viel Sprit das Auto benötigt. So kann man durch sehr frühzeitiges Hochschalten der Gänge, also bei niedertouriger Fahrweise ca. 20% an Benzin sparen! Die Drehzahl des Motors sollte bei 1.500 bis 2.500 U/min liegen.

Ein vorausschauendes, ruhiges Fahren, das häufiges Beschleunigen und Bremsen unnötig macht, sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch. So wird hingegen bei einem hektischen Fahrstil, der häufiges Bremsen und Beschleunigen nach sich zieht bis zu 34% mehr Benzin verschlungen.

Zum Anderen gibt es noch weitere Kriterien, die jeder beachten sollte, um möglichst wenig nachtanken zu müssen.

Ein optimaler Reifendruck und eine regelmäßige Wartung des Motors tragen erheblich dazu bei. Mit dieser Maßnahme können schon 15% der Spritkosten gespart werden. Achtet man darauf, dass die Heckscheibenheizung nicht unnötig eingeschaltet ist – sie braucht ja nicht dauerhaft zu laufen, sondern kann abgeschaltet werden, wenn die Heckschreibe frei ist – sind schon wieder 1% der Kosten eingespart.

Auch Heizung und Klimaanlage müssen nicht dauerhaft laufen. Läuft die Heizung steigt der Verbrauch um 6% und bei eingeschalteter Klimaanlage sogar um 13%. Fährt das Auto mit voller Beleuchtung erhöht sich der Kraftstoffbedarf um 5%. Es sollte auch immer überprüft werden, ob nicht unnötiger Ballast im Fahrzeug mit herumfährt. Denn 100 kg zusätzliches Gepäck führt zu 4 bis 5 % an Mehrverbrauch.
Dachgepäckträger und auch Fahrradhalter, sollten nach Gebrauch abmontiert werden, weil auch sie ein deutliches Plus an Spritmenge zur Folge haben.

Sogar die Fähnchen (besonders beliebt bei Fußballfans), die am Auto befestigt werden können, lassen die Benzinmenge um rund 5% in die Höhe klettern!

Eine ebenfalls sehr effektive Sparvariante ist die Fahrgemeinschaft. So können sich Arbeitskollegen mit der Fahrt zum Betrieb oder ins Büro wöchentlich abwechseln, um den Spritverbrauch auf ein viel geringeres Maß zu reduzieren. Hier gibt es im Internet sogar organisierte Mitfahrzentralen zu finden, bei denen jeder eine Mitfahrgelegenheit finden kann.

Die Benzinpreisentwicklung in Deutschland hat auch 2009 noch nicht ihren Höhepunkt erreicht. Die Preise werden auch 2010 weiter ansteigen und immer mehr Menschen werden sich gezwungen sehen, mit dem Fahrrad, dem Bus oder der Bahn von A nach B zu kommen.

Als Begründung der drastischen Benzinpreisentwicklung in Deutschland verweisen die Ölkonzerne nur stets darauf, dass die Preissteigerungen aufgrund der hohen Rohölpreisen sowie der steigenden Nachfrage auf dem internationalen Markt gerechtfertigt seien. Am Rotterdamer Markt sind die Preise für Motorenbenzin ausgerichtet. Mit dem Benzin wird in US-Dollar je 1 kg gehandelt.

Ebenso trage auch der Staat seinen Beitrag zur Benzinpreisentwicklung in Deutschland bei. Denn die Mineral- sowie die Ökosteuer sind festgelegte Abgaben je Liter, die sich nicht nach dem aktuellen Produktpreis richten. Anders sieht das bei der Mehrwertsteuer aus, denn diese wird prozentual bemessen, d.h. sobald die Benzinpreise steigen, erhöhen sich auch die Einnahmen durch die Mehrwertsteuer.
Wenn man die Benzinpreise von heute mit denen von vor 30 Jahren vergleicht, sind diese viermal so hoch, aber gleichzeitig ist auf das durchschnittliche Haushaltseinkommen gestiegen.

Auch wenn man die Benzinpreisentwicklung mit anderen Produkten des täglichen Bedarfs vergleicht, ist die Preissteigerung ähnlich verlaufen. Im Gegensatz dazu macht die Preissteigerung aber auch deutlich, dass die Zeit der günstigen Benzinpreise um ist. Ein höheres Preisniveau und schwankende Preissteigerungen bei Benzinpreisen werden immer mehr zur Normalität werden.