Wenn bei einem Auto die Bremsscheiben gewechselt werden müssen, sollte dies immer achsweise geschehen, also immer beide Scheiben, rechts und links auf einer Achse.

Bremsscheiben werden meist gewechselt, wenn die Dicke ein Mindestmaß erreicht hat oder wenn starke Rillen aufgetreten sind. Diese nicht mehr korrekte Beschaffenheit der Bremsscheiben überträgt sich auch auf die Bremsbeläge. Daher sollten diese beim Bremsscheibenwechsel mitgewechselt werden.

Als erstes muss das Auto mit dem Wagenheber aufgebockt werden. Wie bei einem Radwechsel wird jetzt das Rad abmontiert. Am sichersten ist es, wenn das aufgebockte Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken gesichert wird.

Als nächstes wird der Bremskolben mit einem großen Schraubenzieher bis zum Anschlag zurückgedrückt. Mit einem Rückstellwerkzeug, falls vorhanden, geht dies einfacher, als mit herkömmlichem Werkzeug. Beim Arbeiten mit dem Schraubenzieher muss dieser zwischen Bremsscheibe und hinterem Belag positioniert werden, um den Bremskolben zurückzudrücken.

Nachfolgend wird der Bremssattel abgeschraubt. Ist dieser gelöst, sollte er mit Draht oder Schnur vorübergehend am Federbein befestigt werden, um ein Herunterfallen auf den Boden zu vermeiden, bei dem der Bremsschlauch leicht abreißen kann.

Nun ist die Bremsscheibe zugänglich. Jetzt die Justierungsschrauben lösen und die Bremsscheibe abnehmen. Eventuell etwas mit dem Hammer nachhelfen und Schrauben mit Rostlöser einsprühen. Als nächstes werden die neuen Bremsscheiben mit Bremsreiniger gesäubert, da neue Bremsscheiben mit Öl als Rotschutz behandelt sind. Anschließend die Justierungsschrauben wieder anbringen.

Jetzt wird der mit einer Drahtbürste gereinigte Bremssattel, inklusive neuer Bremsklötze, wieder montiert.

Vor der ersten Fahrt mit den neuen Bremsscheiben muss das Bremspedal mehrmals durchgetreten werden, damit sich die Bremskolben wieder richtig anlegen.